Limpeza de bobinas de cig e
Limpeza de bobinas de cig e
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o que pode causar a explosão de uma bobina de ignição
O WD-40 é uma parte essencial do seu kit de ferramentas para carros! Há mais de 2000 usos em geral – incluindo como limpar velas – aqui estão apenas alguns para ajudar a manter seu carro nas melhores condições durante todo o ano!
Pense em Homens de Preto e na cena da libélula de abertura! Insetos mortos em todos os lugares! Agora imagine que o caminhão tinha o WD-40 pulverizado no pára-brisa e através da grelha… Nenhum insecto obstruindo a visão, as moscas teriam deslizado!
Além de evitar que os insetos fiquem colados, você também pode usar o WD-40 para ajudar a remover os insetos colados no pára-brisas, ou cocô de pássaro e sujeira geral no carro. O WD-40 não danificará sua pintura; lembre-se apenas de enxaguá-la com água com sabão depois.
Certifique-se de que o motor está desligado e esfregue e pulverize o produto multiuso WD-40 em um pano limpo e macio e esfregue sobre a área escolhida ou pulverize os fios das velas e o interior e exterior da tampa do seu distribuidor com o WD-40.
Usar o WD-40 para repelir a água das velas, distribuidores, alternadores e baterias é uma boa maneira de evitar a corrosão e manter a umidade afastada. Você também pode usá-lo para facilitar a remoção das velas de ignição, especialmente se houver ferrugem ou corrosão.
wd40 na embalagem de bobina
Procurei por mais detalhes sobre como limpar as bobinas, etc. Procurei usar uma almofada de Scotch-brite para remover a crosta nas superfícies das bobinas e os parafusos, inclusive sob as cabeças dos parafusos. A pergunta é: eu revesto toda a superfície das bobinas e parafusos com, como uma graxa dialética antes da montagem? Obrigado.
Mantenha essa graxa longe de qualquer coisa EXCEPTO as 4 conexões de fio de alumínio. Todo o resto é apenas limpo. Também não há contato elétrico com a placa traseira. O aterramento do circuito é através do conector e o aterramento RFI/EMI é através dos anéis de latão pelos quais os parafusos passam.
Mantenha essa graxa fora de qualquer coisa EXCEPTO as 4 conexões de fio de alumínio do plugue. Todo o resto é apenas limpo. Também não há contato elétrico com a placa traseira. O aterramento do circuito é através do conector e o aterramento RFI/EMI é através dos anéis de latão pelos quais os parafusos passam.
Oh meu Deus, tenho quase certeza de que há anos, quando limpei a bobina, coloquei uma fina camada de graxa dielétrica nesta superfície e na peça de acoplamento! Então, quando limpo as conexões das velas de alumínio (ainda não desmontadas) são aquelas simplesmente onde a outra extremidade dos fios das velas se conectam?
pacote de bobinas de velas de ignição
Blog7 Sinaliza que sua bobina de ignição está morrendoJunho 15, 2020Central Auto CareNo CommentsWell, na verdade seis sinais, porque o sétimo sinal é que seu carro não pega e se este for o caso, a bobina provavelmente já está morta. Dito isto, seu veículo pode lhe dar problemas para arrancar, mas eventualmente o faça quando a bobina estiver à beira da morte. Se você tiver dificuldade para ligar seu carro, caminhão ou SUV, especialmente quando está frio lá fora, sua bobina de ignição pode estar indo embora. Aqui estão outros seis sinais de problemas com a bobina.
Quando a luz do motor de controle acende no painel de instrumentos, você sabe que algo está errado. Se isso acontecer enquanto você estiver tentando ligar seu veículo, pode ser a bobina de ignição. Ela também acenderá se houver algo errado com seu sistema de ignição, sistema de exaustão ou sistema elétrico.
Se seu motor parar várias vezes antes de conseguir que ele pegue e permaneça ligado ou quando você parar seu carro, caminhão ou SUV, este provavelmente é um problema com o sistema de ignição ou bomba de combustível. A bobina de ignição pode ser o culpado, pois pode fazer com que as faíscas geradas no motor de combustão disparem incorretamente.
como limpar a bobina de ignição bmw
DISCLAIMER:Nossas imagens são de natureza informativa e ilustram trabalhos realizados por nós mesmos em nossas próprias instalações para nosso próprio uso e satisfação. Os leitores que pretendem realizar trabalhos similares inspirados pelo método abaixo devem fazê-lo por sua própria conta e risco e responsabilidade.
Use uma graxa dielétrica ou óleo para isolar suas bobinas, certifique-se de que a graxa de silicone tenha boas propriedades dielétricas e alta temperatura de operação, a mostrada nesta ilustração tem as características à direita
Pulverize as botas da bobina com a graxa de silicone dielétrico em toda a volta. Pulverize também o interior das botas da bobina, mas somente a ponta. Não borrife nenhuma graxa no conector da bobina. Deixe as bobinas secarem ao sol por alguns minutos antes de reequipá-las.