Bateria eletronica automática

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Uma bateria de veículo elétrico (EVB, também conhecida como bateria de tração) é uma bateria usada para alimentar os motores elétricos de um veículo elétrico a bateria (BEV) ou veículo elétrico híbrido (HEV). Essas baterias são normalmente baterias recarregáveis (secundárias), e são tipicamente baterias de íons de lítio. Estas baterias são projetadas especificamente para uma alta capacidade ampere-hora (ou quilowatt-hora).

As baterias para veículos elétricos diferem das baterias de partida, iluminação e ignição (SLI) por serem projetadas para fornecer energia durante períodos de tempo prolongados e serem baterias de ciclo profundo. As baterias para veículos elétricos são caracterizadas por sua relação potência/peso relativamente alta, energia específica e densidade de energia; baterias menores e mais leves são desejáveis porque reduzem o peso do veículo e, portanto, melhoram seu desempenho. Em comparação com os combustíveis líquidos, a maioria das tecnologias atuais de baterias tem uma energia específica muito menor, e isto muitas vezes impacta a máxima faixa totalmente elétrica dos veículos.

Os tipos de baterias mais comuns nos veículos elétricos modernos são as de íon-lítio e polímero de lítio, devido à sua alta densidade de energia em relação ao seu peso. Outros tipos de baterias recarregáveis usadas em veículos elétricos incluem baterias de chumbo-ácido (“inundadas”, de ciclo profundo e ácido de chumbo regulado por válvula), níquel-cádmio, níquel-hidreto metálico e, menos comumente, zinco-ar e cloreto de níquel sódio (“zebra”)[1]. A quantidade de eletricidade (ou seja, carga elétrica) armazenada nas baterias é medida em ampere-hora ou em coulombs, sendo a energia total frequentemente medida em quilowatt-hora.

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AGM ou Absorbent Glass Mat é uma bateria avançada de chumbo-ácido que fornece energia superior para suportar as maiores demandas elétricas dos veículos atuais e aplicações start-stop. As baterias AGM são extremamente resistentes à vibração, são totalmente seladas, não derramáveis e livres de manutenção. A AGM oferece melhor desempenho de ciclagem, mínima gaseificação e vazamento de ácido quando comparada com as baterias convencionais de chumbo-ácido. O resultado final de todas as características da tecnologia AGM é um desempenho de vida útil superior.

Se você estiver procurando alimentar um veículo com inúmeros recursos eletrônicos ou acessórios plug-in, você deve considerar uma bateria de ciclo profundo ou uma bateria feita com tecnologia avançada como a AGM. As baterias AGM são uma ótima escolha premium para veículos de alta tecnologia e avançados com grande demanda de energia e para pessoas que buscam maior confiabilidade e maior vida útil em baterias automotivas. Características eletrônicas como DVD players, GPS, assentos aquecidos e sistemas de áudio, tudo isso aumenta as exigências de uma bateria.

tipos de baterias usadas em veículos elétricos

Uma bateria de veículo elétrico (EVB, também conhecida como bateria de tração) é uma bateria usada para alimentar os motores elétricos de um veículo elétrico a bateria (BEV) ou veículo elétrico híbrido (HEV). Essas baterias são normalmente baterias recarregáveis (secundárias), e são tipicamente baterias de íons de lítio. Estas baterias são projetadas especificamente para uma alta capacidade ampere-hora (ou quilowatt-hora).

As baterias para veículos elétricos diferem das baterias de partida, iluminação e ignição (SLI) por serem projetadas para fornecer energia durante períodos de tempo prolongados e serem baterias de ciclo profundo. As baterias para veículos elétricos são caracterizadas por sua relação potência/peso relativamente alta, energia específica e densidade de energia; baterias menores e mais leves são desejáveis porque reduzem o peso do veículo e, portanto, melhoram seu desempenho. Em comparação com os combustíveis líquidos, a maioria das tecnologias atuais de baterias tem uma energia específica muito menor, e isto muitas vezes impacta a máxima faixa totalmente elétrica dos veículos.

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Os tipos de baterias mais comuns nos veículos elétricos modernos são as de íon-lítio e polímero de lítio, devido à sua alta densidade de energia em relação ao seu peso. Outros tipos de baterias recarregáveis usadas em veículos elétricos incluem baterias de chumbo-ácido (“inundadas”, de ciclo profundo e ácido de chumbo regulado por válvula), níquel-cádmio, níquel-hidreto metálico e, menos comumente, zinco-ar e cloreto de níquel sódio (“zebra”)[1]. A quantidade de eletricidade (ou seja, carga elétrica) armazenada nas baterias é medida em ampere-hora ou em coulombs, sendo a energia total frequentemente medida em quilowatt-hora.